山西省汽車維修與檢測(獨本)自考專業介紹
2024-10-01 來源:中國(guo)教育在線
下(xia)面是小(xiao)編整理的山西(xi)省汽車維修與檢測(獨本)自(zi)考專業介(jie)紹,有想要報考該專業的同學可以了(le)解一(yi)下(xia)該專業的具體情況。
汽車運用與維修專科培養目標與要求
培養適應社會(hui)主義(yi)現代化建設需(xu)要(yao)的(de)(de)德、智、體全面(mian)發展的(de)(de),具備初步的(de)(de)汽(qi)(qi)車設計能(neng)力并能(neng)從(cong)事(shi)汽(qi)(qi)車制造、檢(jian)測、維(wei)修、營銷(xiao)、管理、服(fu)務(wu)等方面(mian)工作的(de)(de)應用型、復合型工程技術人才。
(1) 了(le)解汽車維(wei)修(xiu)企(qi)業(ye)的生產過程,具有初步的企(qi)業(ye)生產經(jing)驗;
(2) 能(neng)夠分(fen)析和(he)(he)解決本專業的一般技術問題(如(ru)診(zhen)斷(duan)、檢測等),具有(you)初步的工作計劃、組(zu)織、實施和(he)(he)評估能(neng)力;
(3) 能夠借(jie)助工(gong)具書閱讀一般的專業外(wai)文技術資料;
(4) 具有良好的人際交(jiao)流能力、團隊合作精神和客戶服務(wu)意識;
(5) 具有安全生產、環境(jing)保護以及汽車維修等法規的相關知識和技能。
汽車運用與維修部分考試科目
| 序號 | 課程代碼 | 課程名稱 | 學分 | 備注 |
| 1 | 3708 | 中國近代史綱要 | 2 | |
| 2 | 3709 | 馬克思主義基本原理概論 | 4 | |
| 3 | 15 | 英語(二) | 14 | |
| 4 | 2187 | 電工與電子技術 | 5 | |
| 2188 | 電工電子技術(實踐) | 1 | ||
| 5 | 2202 | 傳感器與檢測技術 | 4 | |
| 2203 | 傳感器與檢測技術(實踐) | 1 | ||
| 6 | 2358 | 單片機原理及應用 | 4 | |
| 2359 | 單片機原理及應用(實踐) | 2 |
汽車運用與維修就業前景
全(quan)國有二十多(duo)萬人(ren)從(cong)(cong)事汽(qi)車(che)技(ji)術(shu)服(fu)務(wu)與(yu)營(ying)(ying)銷工作(zuo),而(er)接受過(guo)系統培訓(xun)的服(fu)務(wu)營(ying)(ying)銷人(ren)員還不到從(cong)(cong)業(ye)人(ren)員的百分之十,特別是經過(guo)專業(ye)化(hua)培訓(xun)的優秀技(ji)術(shu)服(fu)務(wu)與(yu)營(ying)(ying)銷人(ren)員,具備(bei)專業(ye)汽(qi)車(che)營(ying)(ying)銷能力,能夠從(cong)(cong)事汽(qi)車(che)營(ying)(ying)銷、技(ji)術(shu)服(fu)務(wu)、汽(qi)車(che)信(xin)貸(dai)、汽(qi)車(che)保險(xian)與(yu)理賠、二手車(che)交易等復合型人(ren)才更是十分匱(kui)乏。2009年,我國汽(qi)車(che)銷量達1350萬輛,位列世界第一(yi)。
汽(qi)(qi)車(che)市(shi)場(chang)的(de)擴(kuo)大(da),使汽(qi)(qi)車(che)技(ji)術服(fu)務(wu)營銷人員(yuan)成為(wei)就業市(shi)場(chang)上(shang)的(de)搶手貨。 我國汽(qi)(qi)車(che)制造、汽(qi)(qi)車(che)銷售、汽(qi)(qi)車(che)維(wei)修(xiu)(xiu)、汽(qi)(qi)車(che)售后(hou)服(fu)務(wu)行(xing)(xing)業對汽(qi)(qi)車(che)技(ji)術服(fu)務(wu)人員(yuan)的(de)預(yu)測需求量約為(wei)80萬,而汽(qi)(qi)車(che)維(wei)修(xiu)(xiu)行(xing)(xing)業每年(nian)需新增從業人員(yuan)近30萬,急需具有現代(dai)服(fu)務(wu)意識(shi)和現代(dai)維(wei)修(xiu)(xiu)技(ji)能的(de)行(xing)(xing)家能手。
目前,維(wei)修企業(ye)的(de)發展和(he)(he)人(ren)員(yuan)素質遠不能滿足行業(ye)發展之(zhi)需。在現有(you)的(de)220萬從業(ye)人(ren)員(yuan)中(zhong),接受過中(zhong)級以(yi)上系統職業(ye)技(ji)(ji)術(shu)教育的(de)專門人(ren)才(cai)比(bi)例(li)僅占20%左右,技(ji)(ji)師和(he)(he)高級技(ji)(ji)師只有(you)8%,且(qie)年齡偏大,知識老化,一級工(gong)人(ren)中(zhong)38.5%文化程度(du)在初中(zhong)以(yi)下(xia),已成為制(zhi)約汽車(che)維(wei)修業(ye)發展的(de)“瓶頸”。也正因此(ci),汽車(che)應(ying)用(yong)技(ji)(ji)術(shu)專業(ye)人(ren)才(cai)培養被列(lie)入了(le)“國家制(zhi)造業(ye)和(he)(he)現代(dai)服(fu)務(wu)業(ye)技(ji)(ji)能緊缺人(ren)才(cai)培養工(gong)程”。
在(zai)越來越全球化的中國(guo)市場,汽(qi)車(che)行業(ye)(ye)的競爭(zheng)其實也是汽(qi)車(che)技術的革新(xin)和競爭(zheng),是汽(qi)車(che)技術人(ren)才的競爭(zheng)。汽(qi)車(che)檢測(ce)與維修專業(ye)(ye)就業(ye)(ye)前(qian)景十分廣闊,前(qian)途一片光明。
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