中國教育在線
近(jin)日，第63屆高等教(jiao)育(yu)(yu)博覽會(hui)在(zai)長(chang)春舉行。會(hui)議(yi)期間，西安交通(tong)工(gong)程學院副(fu)校(xiao)長(chang)石廣田(tian)接受中國教(jiao)育(yu)(yu)在(zai)線專訪，就高校(xiao)如何堅(jian)持分(fen)類發展、人工(gong)智(zhi)能如何賦能教(jiao)育(yu)(yu)高質量發展，以及(ji)科研成果如何真正轉化為現實生產力等問題，分(fen)享(xiang)了(le)觀點與思考。
西安交通工程學院副校長 石廣田
以下為訪談實錄：
中國教育在線：高校分類改革是近年來高等教育的重要著力點，《教育強國建設規劃綱要(2024—2035年)》(以下簡稱《綱要》)第十一條明確提出要“分類推進高校改革發展”。針對高校如何堅持分類發展、避免千校一面，您有什么看法和建議？西安交通工程學院在這方面是如何做的？
石廣田：這個問題非常重(zhong)要，國(guo)家(jia)在(zai)《綱要》中(zhong)提出(chu)“分(fen)類(lei)(lei)推(tui)進高校(xiao)(xiao)(xiao)改(gai)革發展”是高校(xiao)(xiao)(xiao)改(gai)革的關(guan)鍵舉措(cuo)。過(guo)去高校(xiao)(xiao)(xiao)千校(xiao)(xiao)(xiao)一(yi)面的主(zhu)要根源(yuan)在(zai)于缺乏(fa)清晰(xi)標準(zhun)(zhun)。很多(duo)高校(xiao)(xiao)(xiao)盲(mang)目追求“高大上(shang)、大而(er)全”，導(dao)致(zhi)同質化嚴(yan)重(zhong)。同時，社會對(dui)高校(xiao)(xiao)(xiao)的評判多(duo)由(you)民間機構(gou)主(zhu)導(dao)，評價標準(zhun)(zhun)五花八門，既不準(zhun)(zhun)確，又影響高校(xiao)(xiao)(xiao)招生(sheng)和資源(yuan)獲取，加(jia)上(shang)部分(fen)家(jia)長和學生(sheng)過(guo)度(du)看重(zhong)排名、標簽，多(duo)重(zhong)因素(su)疊加(jia)，使(shi)高校(xiao)(xiao)(xiao)陷入(ru)模式化、標準(zhun)(zhun)化發展的困(kun)境。如今國(guo)家(jia)在(zai)《綱要》中(zhong)明(ming)確提出(chu)“分(fen)類(lei)(lei)推(tui)進高校(xiao)(xiao)(xiao)改(gai)革發展”意(yi)義重(zhong)大。
如何做(zuo)好高(gao)校分類發(fa)展？我認為，可以(yi)從國家(jia)層(ceng)面(mian)和學校層(ceng)面(mian)兩個維度(du)來考慮。
從國家(jia)層面來講(jiang)：
首先，需在高(gao)校(xiao)分(fen)(fen)類(lei)上進(jin)(jin)一步細(xi)化。目前我國(guo)(guo)高(gao)等教(jiao)育(yu)總體分(fen)(fen)為(wei)研究(jiu)型(xing)(xing)(xing)、應(ying)用(yong)型(xing)(xing)(xing)、職(zhi)業(ye)(ye)教(jiao)育(yu)(技能(neng)型(xing)(xing)(xing))三大類(lei)型(xing)(xing)(xing)，但因(yin)高(gao)校(xiao)數量(liang)(liang)眾多，若不細(xi)化亞類(lei)，大量(liang)(liang)普(pu)通(tong)高(gao)校(xiao)都歸為(wei)應(ying)用(yong)型(xing)(xing)(xing)，而應(ying)用(yong)型(xing)(xing)(xing)大學和技能(neng)型(xing)(xing)(xing)大學內部(bu)差異(yi)顯著，簡單(dan)分(fen)(fen)類(lei)可能(neng)導致類(lei)型(xing)(xing)(xing)歸屬模(mo)糊。例如，目前職(zhi)業(ye)(ye)本(ben)科院校(xiao)已接近100所(suo)，部(bu)分(fen)(fen)高(gao)職(zhi)院校(xiao)升本(ben)后是否會出(chu)現類(lei)似之前“工科理科化”的(de)(de)傾向(xiang)，追求“高(gao)大上”而丟掉職(zhi)業(ye)(ye)教(jiao)育(yu)的(de)(de)本(ben)色？這些都是需要通(tong)過更精(jing)細(xi)化的(de)(de)分(fen)(fen)層分(fen)(fen)類(lei)標(biao)準來明晰的(de)(de)。因(yin)此，國(guo)(guo)家需在高(gao)校(xiao)分(fen)(fen)類(lei)標(biao)準上進(jin)(jin)一步細(xi)化亞類(lei)。
第二(er)，要完善評價與激(ji)勵機制。在(zai)(zai)(zai)不同(tong)類別和亞類中設定具體評價指(zhi)標，引導高校(xiao)在(zai)(zai)(zai)自(zi)身辦學層次深(shen)耕發(fa)展，避免盲目追求“更高更大更全”。同(tong)時(shi)建(jian)立激(ji)勵機制，對在(zai)(zai)(zai)自(zi)身定位(wei)中表現突出的高校(xiao)，在(zai)(zai)(zai)資源分配、經費投(tou)入、招生指(zhi)標等方(fang)面給予政策(ce)傾(qing)斜(xie)，讓各高校(xiao)安心在(zai)(zai)(zai)自(zi)身平(ping)臺做優(you)做強。
從學(xue)校層面來講(jiang)：
第一，高校要(yao)明確定(ding)位、辦出(chu)特(te)(te)色(se)。尤其是應用(yong)型高校，以“小而精”的(de)(de)定(ding)位滿足行業(ye)和(he)社(she)會發展的(de)(de)需求，實現學生(sheng)高質(zhi)量就業(ye)，為企業(ye)和(he)社(she)會做好(hao)科技成(cheng)果轉化與社(she)會服務(wu)。國家(jia)應對非(fei)研究型大(da)學在(zai)應用(yong)層(ceng)面或職業(ye)教育層(ceng)面辦出(chu)特(te)(te)色(se)和(he)取得成(cheng)果的(de)(de)，給予(yu)與研究型大(da)學同等(deng)(deng)的(de)(de)政(zheng)策(ce)、資(zi)金等(deng)(deng)激(ji)勵，讓他們有動(dong)力(li)、有資(zi)源在(zai)自身定(ding)位中(zhong)實現高水平發展。
第二，高校需強化產教融合，加強與地方政府(fu)及所在地產業的合作，使人才(cai)培養、社(she)會服(fu)務、科技成果轉化緊(jin)密對接當(dang)地社(she)會經(jing)濟發展(zhan)需求，扎根地方發展(zhan)。
第三(san)，要引導(dao)社會(hui)(hui)改變對高校的評價方(fang)(fang)式，尤其要遏制部分社會(hui)(hui)機構不按(an)國家政策、僅憑自身標準(zhun)發布排名、排行榜等誘導(dao)學生的行為。這需(xu)要國家、學校、社會(hui)(hui)三(san)方(fang)(fang)協同發力。
通過以上舉措(cuo)，在高校(xiao)分類、評價體系上實現(xian)精細(xi)化(hua)、清晰(xi)化(hua)，讓各(ge)高校(xiao)明確(que)定位、發揮所長(chang)，在各(ge)自領域(yu)和不(bu)同平臺產(chan)出(chu)優秀成(cheng)果(guo)，可以有效緩(huan)解管理者的焦慮與內(nei)卷(juan)，有效解決“千校(xiao)一(yi)面”問題(ti)。
作為(wei)(wei)(wei)陜西(xi)省(sheng)唯一(yi)一(yi)所(suo)以軌道(dao)交(jiao)通類專業(ye)(ye)為(wei)(wei)(wei)辦學(xue)(xue)主體的(de)普通本科高(gao)校(xiao)，西(xi)安交(jiao)通工程學(xue)(xue)院深度踐(jian)行(xing)“地方性、行(xing)業(ye)(ye)性、應用(yong)型”的(de)發展(zhan)定(ding)位(wei)，聚焦(jiao)“小(xiao)而精(jing)、特(te)而強”的(de)辦學(xue)(xue)特(te)色，以產教融合為(wei)(wei)(wei)發展(zhan)引擎，以就業(ye)(ye)質(zhi)量為(wei)(wei)(wei)育人(ren)導向(xiang)，形成了(le)鮮明的(de)行(xing)業(ye)(ye)辦學(xue)(xue)優(you)勢與人(ren)才培養(yang)特(te)色。辦學(xue)(xue)以來，學(xue)(xue)校(xiao)累(lei)計(ji)為(wei)(wei)(wei)軌道(dao)交(jiao)通領(ling)域輸送數(shu)萬(wan)名(ming)專業(ye)(ye)人(ren)才，近(jin)五年(nian)畢(bi)(bi)業(ye)(ye)生初(chu)(chu)次就業(ye)(ye)落實率持續(xu)(xu)保(bao)持在90%以上，其中60%以上畢(bi)(bi)業(ye)(ye)生投身(shen)城市軌道(dao)交(jiao)通行(xing)業(ye)(ye)及鐵路系統(tong)核心崗(gang)位(wei)，畢(bi)(bi)業(ye)(ye)生初(chu)(chu)次就業(ye)(ye)率連續(xu)(xu)五年(nian)位(wei)居(ju)陜西(xi)省(sheng)高(gao)校(xiao)前列，用(yong)人(ren)單位(wei)滿意(yi)度超80%，構建(jian)了(le)“專業(ye)(ye)建(jian)設(she)-產業(ye)(ye)服務-就業(ye)(ye)質(zhi)量”的(de)良(liang)性發展(zhan)閉(bi)環。
西安交通工程學院校園風光
中國教育在線：近年來人工智能突飛猛進，如何以人工智能賦能教育高質量發展，您有何建議？
石廣田：作(zuo)為(wei)高校管理(li)者，我深切感受(shou)到(dao)人(ren)(ren)工智(zhi)能(neng)(neng)對高等教育(yu)(yu)的沖擊，既帶來(lai)機遇，也帶來(lai)挑戰。總(zong)的來(lai)說，我認為(wei)人(ren)(ren)工智(zhi)能(neng)(neng)對教育(yu)(yu)的正面作(zuo)用(yong)顯著。過去(qu)“因材(cai)施教”難以真正落實，如今人(ren)(ren)工智(zhi)能(neng)(neng)讓(rang)個性化學習(xi)和教學成為(wei)可能(neng)(neng)。當(dang)然，利(li)用(yong)不(bu)當(dang)也會(hui)產生消極影響(xiang)。
具(ju)體來(lai)講(jiang)，我(wo)認為人(ren)工智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)賦(fu)能(neng)(neng)教育發展需(xu)做(zuo)好以(yi)下(xia)七個方面(mian)：一是(shi)(shi)(shi)(shi)加(jia)強人(ren)工智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)基礎(chu)設施建設；二是(shi)(shi)(shi)(shi)完(wan)善高校(xiao)人(ren)工智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)賦(fu)能(neng)(neng)教育的課程體系建設；三是(shi)(shi)(shi)(shi)提升(sheng)教師的人(ren)工智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)素(su)養(yang)(即數(shu)字(zi)素(su)養(yang))；四是(shi)(shi)(shi)(shi)通過(guo)人(ren)工智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)促進個性化教學與(yu)學習；五是(shi)(shi)(shi)(shi)創新(xin)教育教學模式；六是(shi)(shi)(shi)(shi)警惕數(shu)據泄密、數(shu)據安全、倫理(li)等問題；七是(shi)(shi)(shi)(shi)加(jia)強人(ren)工智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)領(ling)域(yu)的國際合作。
在這七個方(fang)面中，核心在于基(ji)礎設施(shi)建設和(he)教師(shi)人(ren)工(gong)(gong)智能素養提(ti)升(sheng)。為什么(me)呢？首先，若無(wu)硬件基(ji)礎設施(shi)，人(ren)工(gong)(gong)智能賦能教育(yu)將無(wu)從談(tan)起。基(ji)礎設施(shi)是根(gen)基(ji)，人(ren)工(gong)(gong)智能大模型需大量資源訓練，落實(shi)到(dao)高等教育(yu)領(ling)域必須以(yi)硬件設施(shi)為支(zhi)撐。其(qi)次(ci)，若教師(shi)的人(ren)工(gong)(gong)智能素養不足，其(qi)他(ta)方(fang)面將難以(yi)有(you)效(xiao)推進，甚至可能偏離(li)正確方(fang)向。具體來說，教師(shi)需從多(duo)個維度全面提(ti)升(sheng)人(ren)工(gong)(gong)智能素養，包括(kuo)硬件、軟件、大模型基(ji)礎知識，以(yi)及運(yun)用人(ren)工(gong)(gong)智能優化教育(yu)教學的能力等等。
因此，我們需要抓住機遇，做好(hao)以上這(zhe)七個方面的工作(zuo)，尤其(qi)是基礎設(she)施建設(she)與教師素養提升這(zhe)兩大核心(xin)工作(zuo)，讓人工智能更好(hao)地(di)賦能教育的高質量發展。
中國教育在線：產學研深度融合和科技成果轉化是高校與產業對接的關鍵難點，這些年大家都在探索破局之道，您對如何提升高校科技成果轉化效能有何見解？在產教融合方面，西安交通工程學院是如何做的？
石廣田：我(wo)在高(gao)校(xiao)(xiao)分管(guan)學科(ke)建設和(he)科(ke)研工作，對(dui)此體會(hui)深刻(ke)。我(wo)國(guo)高(gao)校(xiao)(xiao)科(ke)研基礎(chu)扎實，做得挺好，但(dan)存在科(ke)技(ji)成(cheng)果脫(tuo)離其應該發揮(hui)作用(yong)的方向(xiang)等問題。不管(guan)是(shi)研究型高(gao)校(xiao)(xiao)，還是(shi)應用(yong)型高(gao)校(xiao)(xiao)，以及職業教(jiao)育的高(gao)職或本(ben)科(ke)院(yuan)校(xiao)(xiao)，大家(jia)都(dou)(dou)在追求論文的數量(liang)，論文發表(biao)的刊物的影響力(li)，以及能夠(gou)從國(guo)家(jia)拿到多少經費，大家(jia)把注(zhu)意力(li)都(dou)(dou)放(fang)到這(zhe)些(xie)上面了(le)。甚至很(hen)多民間(jian)評(ping)價機構，把這(zhe)些(xie)東西作為我(wo)們評(ping)價高(gao)校(xiao)(xiao)水平(ping)的重(zhong)要指(zhi)標內容(rong)。這(zhe)就(jiu)導致(zhi)我(wo)們高(gao)校(xiao)(xiao)科(ke)技(ji)成(cheng)果的方向(xiang)跑偏了(le)，偏離了(le)正確(que)的軌道。
實(shi)際上(shang)，我(wo)們只需把(ba)分(fen)類評價做(zuo)(zuo)好(hao)了(le)，不同的(de)學校做(zuo)(zuo)不同的(de)事(shi)：研(yan)究(jiu)型高校就是要在基礎(chu)理論(lun)研(yan)究(jiu)層面出成果，追趕(gan)世界(jie)先進水(shui)平；應用型本(ben)科院校和(he)職業院校的(de)重(zhong)點，則聚(ju)焦服(fu)務社會經濟(ji)發展和(he)行業產業的(de)需求，科技成果一定要落在產業上(shang)，將它轉化(hua)為現實(shi)生(sheng)產力(li)。
如何提升科(ke)技成(cheng)果轉化效能(neng)？我認為高校(xiao)要發揮作用，要把教師的(de)科(ke)研能(neng)力(li)和積極性調動(dong)起(qi)來。
更(geng)重要(yao)(yao)的，我(wo)認為(wei)(wei)，科技成果(guo)轉化(hua)(hua)的主體(ti)，不(bu)能以高(gao)(gao)校(xiao)(xiao)(xiao)為(wei)(wei)主，而應該以企(qi)業(ye)為(wei)(wei)主。因此，在(zai)政府(fu)的政策制定(ding)上(shang)，關鍵是(shi)如何引導企(qi)業(ye)作(zuo)(zuo)為(wei)(wei)科技成果(guo)的研(yan)發(fa)主體(ti)或(huo)轉化(hua)(hua)主體(ti)。要(yao)(yao)讓(rang)企(qi)業(ye)有(you)積極性(xing)去承擔科技成果(guo)研(yan)發(fa)及轉化(hua)(hua)的主要(yao)(yao)責任，高(gao)(gao)校(xiao)(xiao)(xiao)作(zuo)(zuo)為(wei)(wei)輔助與(yu)企(qi)業(ye)協同研(yan)發(fa)。這(zhe)樣就(jiu)可以避免高(gao)(gao)校(xiao)(xiao)(xiao)教師僅將它(ta)視為(wei)(wei)一個學(xue)術研(yan)究項(xiang)目：我(wo)拿到手了(le)，我(wo)做(zuo)完(wan)了(le)，至于能不(bu)能轉化(hua)(hua)成產品，能不(bu)能形成生產力，就(jiu)不(bu)管(guan)了(le)。這(zhe)是(shi)嚴重的脫節，而且企(qi)業(ye)對高(gao)(gao)校(xiao)(xiao)(xiao)的信任度也會下(xia)降。
第二，建立激(ji)勵(li)機制(zhi)。不管是(shi)對企(qi)業，還是(shi)對高校(xiao)，成(cheng)果轉(zhuan)(zhuan)化有效果，產生了重大經濟(ji)效益(yi)，推動(dong)了社會和生產的(de)進步，一定要(yao)(yao)有激(ji)勵(li)機制(zhi)。在激(ji)勵(li)機制(zhi)上(shang)，要(yao)(yao)讓成(cheng)果轉(zhuan)(zhuan)化的(de)激(ji)勵(li)不亞于高水平理論成(cheng)果的(de)獎(jiang)勵(li)。這需(xu)要(yao)(yao)政府、企(qi)業、高校(xiao)共同制(zhi)定科學有效的(de)激(ji)勵(li)政策。
第(di)三，打造專(zhuan)職(zhi)從事科技成果(guo)轉化(hua)的(de)(de)(de)人才隊伍。政府應培育一批(pi)專(zhuan)職(zhi)從事科技成果(guo)轉化(hua)的(de)(de)(de)人員，專(zhuan)事專(zhuan)干，作為(wei)企業、高校、政府之間的(de)(de)(de)橋梁。這類(lei)人才不僅(jin)需要有(you)發現成果(guo)水平的(de)(de)(de)能(neng)力，同時具備將科研成果(guo)落地轉化(hua)的(de)(de)(de)能(neng)力，目前該領域人才尤為(wei)缺(que)乏。
做(zuo)好以(yi)上幾點，就(jiu)可(ke)以(yi)安(an)心(xin)做(zuo)實(shi)實(shi)在在的(de)(de)科(ke)研(yan)，不去為(wei)了高(gao)水(shui)平的(de)(de)論文、高(gao)級(ji)別(bie)的(de)(de)項目(mu)、大(da)(da)額度的(de)(de)經(jing)費(fei)而焦慮。我們就(jiu)做(zuo)實(shi)實(shi)在在的(de)(de)科(ke)技(ji)成果，這個成果一旦經(jing)過轉化，就(jiu)可(ke)以(yi)發(fa)揮重大(da)(da)的(de)(de)經(jing)濟(ji)效益，產生重大(da)(da)的(de)(de)作用。
最后，在評價機制上，需摒(bing)棄“短時期內追求成果(guo)數量”的標(biao)準。科研成果(guo)多為“十年磨(mo)一劍”，尤其(qi)是創新性的重(zhong)大成果(guo)，急功近利會影響質量。因此，需辯證處(chu)理質量與數量的關(guan)系，找到兩者之間(jian)最合適的平衡點。
具體到(dao)我們學(xue)校(xiao)，作(zuo)為(wei)國(guo)家軌道交通(tong)裝備行業(ye)(ye)產(chan)(chan)(chan)(chan)教(jiao)融合共(gong)(gong)同體成員單(dan)位9所本科(ke)院(yuan)校(xiao)之一，西安交通(tong)工(gong)程(cheng)(cheng)學(xue)院(yuan)深耕產(chan)(chan)(chan)(chan)教(jiao)融合，牽頭與10余家頭部企(qi)業(ye)(ye)共(gong)(gong)建(jian)產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)學(xue)院(yuan)。學(xue)校(xiao)以(yi)“三(san)對(dui)(dui)接”(專業(ye)(ye)設置對(dui)(dui)接產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)鏈(lian)(lian)、課(ke)程(cheng)(cheng)內(nei)容對(dui)(dui)接職業(ye)(ye)標準、教(jiao)學(xue)過程(cheng)(cheng)對(dui)(dui)接生產(chan)(chan)(chan)(chan)流(liu)程(cheng)(cheng))和“三(san)共(gong)(gong)機(ji)制”(校(xiao)企(qi)共(gong)(gong)商培養方案(an)、共(gong)(gong)建(jian)實訓基地、共(gong)(gong)評育(yu)(yu)人(ren)質(zhi)量(liang))為(wei)抓(zhua)手(shou)，強化學(xue)科(ke)專業(ye)(ye)建(jian)設與產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)服(fu)務能力，培養具備“道釘精神”(自身硬(ying)、扎得穩、靠得住)的(de)應用型人(ren)才，實現(xian)教(jiao)育(yu)(yu)鏈(lian)(lian)、人(ren)才鏈(lian)(lian)與產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)鏈(lian)(lian)的(de)深度(du)銜(xian)接。
學校(xiao)未(wei)來將聚焦“人(ren)工智能 + 軌道(dao)交(jiao)通(tong)”融(rong)合發(fa)展，重點推進(jin)軌道(dao)交(jiao)通(tong)智能運維領域的科(ke)研創新與(yu)人(ren)才(cai)培養，探索“應用(yong)型本(ben)(ben)科(ke) + 職(zhi)業本(ben)(ben)科(ke)”貫通(tong)培養模式，構建“應用(yong)能力(li) + 職(zhi)業能力(li)”雙軌評價體(ti)系。同時(shi)拓展國際合作網(wang)絡，與(yu)東南亞、中(zhong)亞高(gao)校(xiao)共建“一帶(dai)一路”軌道(dao)交(jiao)通(tong)人(ren)才(cai)培養基地(di)，打(da)造行業特色鮮明的國際化(hua)育人(ren)高(gao)地(di)。
(本文(wen)系(xi)西安交通工(gong)程學院副(fu)校(xiao)長石廣田在第63屆(jie)高等(deng)教育博覽(lan)會(hui)上的訪談實錄(lu))
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